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Beitrag: [QUOTE="der_Dave, post: 406015, member: 10355"] Die Zündspule erhält ein Signal, dass sie Zünden soll. (Wenn de Einzelzündspulen hast). Dieses Signal schließt du an ein Oszilloskop an und vergleichst die Kurve von jedem Zylinder. Wenn die Kurve bei einem scheiße bzw. anders aussieht ist wohl was am Kabel bis dahin kaputt. Das würde mir einfallen, um die Zündspule auszuschließen. Wenn der Hallgeber in ar*** ist sollte er sich ja bei der genannten Drehzahl extrem verschlucken. Aber eigentlich kenne ich nur 2. Zustände vom Hallgeber.. Entweder ganz oder kaputt. So sporadisch gibts (nach meiner Meinung) nicht. Lamdafehler sollte per AU bzw. Diagnose rauszufinden sein. [/QUOTE]

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