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Beitrag: [QUOTE="BPower, post: 380005, member: 9172"] @ olli111: Das ist oft nur Einbildung, da du beim TDI schon ab 1500 U/min den Turbo merkst und bei 1900 das volle Drehmoment hast, beim 85 kw/115 PS TDI (ATJ) sind das immerhin 310 Nm. :D :D Und die pressen dich richtig in den Sitz rein, während der 1,8T später seine Leistung rüberbringt. Und die V6 Benziner bringen ihre PS unauffälliger zum tragen da sie eigentlich immer Schub haben, eigentlich fast über das ganze Drehzahlband. Bei meinem ATJ kann ich bei 3500 U/min spätestens wieder schalten da das Drehmoment komplett "wegbricht", also dieses extreme Anschieben zwischen 1900 und 2500 U/min. Obwohl ich die 115 PS erst bei 4000 U/min habe merk ich davon eigentlich gar nichts soweit oben in den Drehzahlen. :? [/quote] Ansonsten ist natürlich der Verbrauch der Dieselmotoren auch noch ein Faktor, ich brauch so um die 8l auf 100 km, fahr aber unter der Woche sehr viel Kurzstrecke (Arbeitsweg einfach 2,9 km). Aber ich "schlepp" den Allrad mit mir rum (volle Absicht, siehe Signatur) und hab die Klima auch immer laufen. [/QUOTE]

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