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Beitrag: [QUOTE="Mischi, post: 434448, member: 11372"] @Simone3B Ganz großartiger Vorschlag. Federn pressen wird teilweise sogar im Motorsport angewandt. Dabei werden die Fahrwerksfedern maschinell gepresst und spätzer "normalgeglüht" um die entstandenen Spannungen damit zu beseitigen und ein ebenso haltbares Gefüge wie vorher zu schaffen. Gab sogar schon Fernsehreportagen drüber. @Mechanix Allerdings wird das Fahrwerk durch das pressen der Federn natürlich wesentlich härter, da zwar die Stahleigenschaften wieder hergestellt sind, nicht jedoch die Federungseigenschaften. Durch die Pressung liegen die Windungen logischerweise ndichter aufeinander und das "Ferderspiel" ist dadurch wesentlich eingeschränkt. Was hast Du denn erst einmal überhaupt für ein Fahrwerk drin. Kannst Dich ja mal mit [url]http://www.Reinecke-Shop.de[/url] in Verbindung setzen. Ist einer der beiden deutschen Sandtler Stützpunkte, welche auch im DTM Bereich als Sponsoren und Teilelieferanten tätig sind. Die können Dir dazu mit Sicherheit eine qualifizierte zu Deinem Problem geben. Gruß Micha [/QUOTE]

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