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Beitrag: [QUOTE="snake.do, post: 351144, member: 8387"] Hallo Allerseits, bräuchte mal fachliche Hilfe, die finde ich ja hier bestimmt. Möchte an meinem 98er 1,8T Variant mein butterweiches Orginalfahrwerk rausschmeissen. Die Bremsen sind auch runter, hab hier viel gelesen die Bremsen wären auch nicht so die dollsten. Kann ich nur bestätigen. Ne Spurstange ist auch ausgeschlagen, also gute Gelegenheit alles zusammen drunterzubauen. Material habe ich auch schon: Bilstein B6 , Eibach Federn 40 tiefer , ATE Powerdisc vorne, Zimmermann hinten, andere Kerzen und nen K&N Lustfilter. So, nun meine Frage, muss ich bei einer Laufleistung von 100,000 km nicht schon irgendwelche Sachen mittauschen, Lager, Gelenke oder Verschleisteile? Ist bei der Tieferlegung etwas zu beachten, oder zu verstärken? Muß ja neu vermessen werden, bei Tieferlegung anders einstellen? Das Schlimmste ist, ich habe keinen großen Plan vom Schrauben, müsste in eine Werkstatt fahren. Der Einbau wird schon fast das Teuerste. Also keine Fehler machen. Für eure Erfahrungen wäre ich sehr Dankbar Viele Grüße snake.do (do steht für Dortmund) [/QUOTE]

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