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Beitrag: [QUOTE="knox, post: 449735"] So wie auf Deinem Schaltplan gezeichnet wird nicht nur das Radio mit Strom vom externen Netzteil versorgt, sondern auch die Batterie, weil vom Carnetix eine Leitung direkt dorthin geht! Da das PC- Netzteil nur 12 Volt bringt, die Batterie prinzipbedingt aber mindestens 12,6 Volt liefert, treten Probleme mit dem Ladestand auf. Setzt man eine Diode in die Verbindung Carnetix/ Radio gibt's Probleme mit unterschiedlichen Potentialen beim Radio (Dauerstrom und Zündungsplus). Als beste Lösung bietet sich die Verwendung eines guten Netzteils mit 13,8 Volt Spannung an, welches den nötigen Strom liefert, um die Batterie trotz Car- PC auf dem momentanen Ladungsstand zu halten. Das wird einfach wie ein Ladegerät an die Batterie angeschlossen (Kabelquerschnitt nicht zu knapp!). Also kein Jonglieren mit Schaltern und Umschaltrelais. Reihenfolge also: Netzteil - Batterie - Radio plus Carnetix mit Car-PC. Positiver Nebeneffekt: das NT kann auch ganz normal zum Batterieladen verwendet werden. Ich hab' ein Labornetzteil ergattern können, was diese Voraussetzungen voll erfüllt (Einstellbare Spannung 0 -60V , einstellbarer Strom 0-10A) und eine sauber geglättete Ausgangsspannung hat. [/QUOTE]

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