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Beitrag: [QUOTE="Schorni, post: 408294, member: 7967"] hi, genau, Austauschen :) Wenn Zündung aus ist beim Montieren, gibt es keinen Fehler. Nicht mal wenn diese an ist. Erst wenn der Geber raus ist und man ein "falsches" Magnetfeld erzeugen würde, was der Geber auch als solches erkennt. Ansonsten kann man den Geber rienstecken, egel wie die Nabe steht, das Signal ist durch den ABS-Ring immer gleichmäßig und immer identisch. Egal wie viel das Rad verdreht wird. Er muss es dann wieder erkennen als wenn nichts gewesen wäre. :) Der Fehler hier kann sein: Erneuter Dreck am Geber vorn, durch die Montage, elektrischer Fehler durch Kabel-unterbrechung (Scheuerstelle, Kabelbruch o.ä.) , oder ein defekter Geber selber. Oder was wir an der VA hatten, ein zu weit eingeschobener Geber, der beim Montieren der AW den ABS-Ring zerstört hat. Das hat auch fast den Geber selber zerknallt. [/QUOTE]

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