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Beitrag: [QUOTE="lehmi, post: 107290, member: 1326"] @an alle + @schorni hab gerade nochmal mit nem Kumpel telefoniert, er sagte mir dass der Motorblock defekt wäre ist ehr unwarscheinlich, er vermutet das die Einspritzdüsen hinüber wären. Eine würde schon reichen und der Sprittverbrauch steigt, sowie ist eine erhöhte Rußentwicklung zu beobachten. Wenn der Motorblock oder andere oelgelagerte Teile defekt wären würde er zwar auch einen Leistungsverlust haben zusätzlich aber auch mehr Öl verbrauchen, stinken und besonders bei dieser Jahreszeit erheblich schlechter, wenn gar nicht anspringen. Und das tut meiner nicht !!! Nun denn er macht mir wenigstens ein bißchen Hoffnung darauf das meine Maschine nicht zum Teufel ist. Eine Garantie bekomme ich bestimmt nichht, meiner hat jezt 160.000 runter, und ist von 9.98 Vieleicht hast du/ihr ja noch eine Idee woran mein passi krankt. So langsam mache ich mir echt Sorgen. Was würde denn ein sog. "Rumpfmotor" 1,9 ltr. 66 kw, Mkb AHU kosten bei VW ??? Hat da jemand einen Preis? damit ich mich entschließe ob ich den Ofen überhaupt noch instand setze oder mir einen "neuen" gebrauchten passi zulege, ich dachte da an einen V6 TDI Highline nicht älter wie 3 Jahre. Nun denn erstmal danke im voraus für deine/Eure Tips und Ratschläge Gruß lehmi [/QUOTE]

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