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Beitrag: [QUOTE="bertl, post: 104981, member: 708"] @lehmi deine LMM Werte kommen mir etwas niedrig vor, bei meinen 110PS AFN sind zb. 850 Soll, hab aber beim IST Wert immer etwas mehr. kennst du jemanden mit eine Laptop und der software VAG COM dann könntest du Daten wärend einer Fahrt mitloggen. Eventuell kann auch deine AGR (Abgasrückführungsventil) nicht mehr schließen, was unter Umständen, dein rußen erklären würde wenn`s im oberen Drehzahlbereich unter Vollast auftritt. Es könnte aber auch Undichtheit im Ladedrucksystem sein, hörst du beim Beschleunigen ein Pfeifen oder Rauschen, nicht zu verwechseln mit den Turpopfeifen. Oder ist eine Verengung im Ladedrucksystem (zb.sau dreckiger Luftfilter), wodurch zuwenig Frischluft angesaugt werden kann, weniger gemessene Frischluft-bedeutet eine geringere Einspritzung. Durch den zugesetzten Luftfilter kann der Turbolader, das Motoröl über die Kurbelgehäuse- bzw. Motorentlüftung ansaugen, was widerum zum rusen führt. [/QUOTE]

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