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Beitrag: [QUOTE="Schorni, post: 377228, member: 7967"] Naja, die Fragen erledigen sich ja von allein. :D Wenn Du einen AT-Block mit 7ßtkm hast, beu den komplett rein. Ist das einfachste und im gegensatz zu allem anderen, das billigste. Im Prinzip schon, praktisch nein. Die Bohrungen für die Aufhängungen dürften nicht passen. Wir wollten in meinen einen 81/110 ASV reinhängen, da passet weder der Aggregatehalter, noch die Halter der Aufhängung vom Passat. Wobei ich den bei der LL auch net mehr haben wollt ;) Kompression dürfte ähnlich wie bei Deinem momentanen, um die 26-27 max 28 bar liegen. Was hart an der Verschleißgrenze ist (~26) Nein Pflicht nicht, aber die ist nach 400tkm auch so alt wie der Rest. Und wenn man überholt hätte, wären die 60€ für eine neue sicher keine Fehlinvestition gewesen. Ebenso wie neue Scheiben für die Vakuumpumpe. (Fliehkraft-Scheiben innen, sind aus Kunststoff und könnten etwas mitgenommen aussehen nach 400tkm ;) ) Aus Sicht der Haltbarkeit, neue (bzw AT) vom AHU. :) [/QUOTE]

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