JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="agenius, post: 376578, member: 92"] Ich hab einen AHU mit 400.000 km, gechipped. Klar hat er mittlerweile etwas Kraft verloren, rußt ein wenig mehr, braucht etwas mehr Sprit. ABER: wenn ich das so lese kostet ein Düsensatz gepflegte 400 EUR egal ob AHU, AFN oder 6 Zylinder T4. Der Preis ist schon heftig und ob sich das im Endeffekt auszahlt? Die andere Frage ist auch ob die AFN Düsen nicht sogar die ESP überfordert? Der AHU hat da einen 10er Kolben und die fürn AFN hat nen 11er. Die 0,215er Düsen vom T4 wären ja dann sicher der absolute Tod für die ESP. Und wie kommt mein Chip im Steuergerät mit den größeren Einspritzmengen zurecht? Was sagen meine Lager dann dazu? Mit aller Gewalt töten will ich Ihn ja auch nicht. Eine Ersatz-ESP mit viel viel weniger km hab ich ja liegen, Zahnriemen ist auch demnächst fällig, da ginge ja alles in einem Aufwasch wenn die Kompressionsprüfung gute Werte anzeigt. Also laufen lassen bis er verstirbt oder ohne akutem Anlass in Stand setzen oder Instandsetzen und etwas tunen. Mein Turbo schaut ja soweit noch gut aus, von den Werten und die AGR hab ich auch nie verschlossen. Gibts da noch irgendwelche Schläuche die ich noch austauschen sollte. Postet mal Eure Meinung zu meinem Vorhaben. Greez [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.