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Beitrag: [QUOTE="Nebelwerfer_TDI, post: 376554, member: 7336"] rein physikalisch betrachtet müsste er schon; hängt halt von der Fahrweise ab.... also eine au; bei der der k - Wert bis 3 gehen darf sehe ich als etwas lasch an; dennoch: wenn du dir nicht sicher bist, dann zieh davor den Stecker vom Luftmassenmesser (das Teil wo der Schlauch vom Luftfilterkasten weggeht) ab, und lass ihn locker drauf stecken, sodass er keinen Kontakt hat; Damit kannst du Notlauf provozieren, aber die Vorglühlampe sollte noch nicht blinken (tut sie bei mir nicht :D ); oder sinnvoller: Box rausnehmen oder deaktivieren, und danach wieder rein; die Kupplung stellt hier die Schwachstelle dar, aber wenn der Spritzbeginn am Serienwert bleibt, sollten die Drehmomentpeaks nicht so sehr ausgeprägt sein, dass die durchrutscht; im Notfall halt die Box auf sanfter, bzw. weiß ich nicht ob du sie nachher überhaupt noch brauchst; Größere Düsen haben gegenüber der Box halt den Vorteil, dass die Einspritzzeiten/winkel im serienmäßigen Bereich bleiben, und daher die Gefahr eines gegrillten Kolbens minimiert wird; (minimiert deswegen, da es auch bei einem Motor der 100% Serie ist zu Grillkolben kommen kann - nämlich dann wenn eine Düse defekt ist, und irgendwohin spritzt) [/QUOTE]

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