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Beitrag: [QUOTE="berlinfreak, post: 190245, member: 5082"] Den Defekt zu 3. hatte ich auch! Ich hatte Glück dass ich noch Garantie (Gebrauchtwagen) hatte, denn kein VW-Mechniker hätter das wohl sonst gefunden!...die Fehlersuche hat mehrere Aufenthalte a mehrerer Arbeitsstunden in Anspruch genommen...! In meinem Fall war folgendes: Morgens nach dem Losfahren war die ersten 15 Minuten immer alles ok, aber dann fings an: - 1. Gang sperrt häufig im Stand, und wenn er doch reingeht, dann mit dem benannten Ruck der durch den ganzen Wagen geht. - R-Gang sperrt in 50% aller Versuche, bereits der Versuch ihn einzulegen hat einen solchen "Ruck" zur Folge. Nach mehrmaliger Reklamation bei der freien Werkstatt meines Händlers fand man dort heraus, dass das Getriebe vollkommen in Ordnung ist, jedoch das Zweimassenschwungrad auf irgendeine Weise so beschädigt sei, dass selbst bei getretener Kupplung Schwingungen aufs Getriebe ausgeübt wurden, wegen denen sich die Getrieberitzel drehten und sich demnach die Gänge im Stand nicht einlegen ließen, so als würde man die Kupplung nicht richtig treten! Nach Tausch des 2Massenschwungrades (wären ca. 500€, aber auf Garantie erledigt worden (Preis ist nicht exakt, hab ja keine Rechnung sondern nur aus Interesse mal gefragt)), war das Problem behoben und der Wagen schaltet sich jetzt wie ne Eins! Also lass mal das 2MassenSchwungrad checken, bin mir recht sicher dass das Problem bei dir ebenfalls von da kommt! grüße [/QUOTE]

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