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Beitrag: [QUOTE="Nox, post: 553554, member: 14919"] Was ist ein KSG? bzgl. der kalten Lötstellen weiß ich ja jetzt bescheid. Aber seit dem Vorfahl (Fehlalarm der Alarmanlage) ist was nicht mit meinem Motor ok. Wenn ich schalte bzw die Kupplung trette, dann verliert mein Passi an Drehzahl. Sonst wars bei mir stabil bei 900/1000 Umdrehungen und jetzt fellt es zwischen 300-500 drehzahl und springt hin und her. Auch wenn ich zbs 50 Fahre die Kuplung trette dann ist es genau so. Als ob der Motor gleich ausgeht und das licht flackert kurz. Und wenn ich schalte dann habe ich son komisches geräusch. So ein Pfeifen. ich weis nicht wie ich es beschreiben soll. Ist es wegen den kalten Lötstellen? Das ich ja teilweise dauer licht von innenhabe. (habe es aber abgeschaltet und trotzdem verliere ich an drehzahlen) Oder gibt mein Getriebe bald den geist auf? Was kann das sein? :? [/QUOTE]

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