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Beitrag: [QUOTE="Corny, post: 751304, member: 35437"] Hab im Netz einiges dazu gefunden, zum einen ein Gerät von Bosch 4FEVa-EV1, was wohl zusätzlich eingebaut werden kann und ein FuelCat oder so Steuergerät... Ich kenns von Honda, wo einfach nur andere Kennfelder geschrieben werden und die dann halt auch mit Schalter wechseln können... Bivalent wäre mir allerdings am liebsten, da man ja nie genau weiß, wie viel E85 oder E5 noch drin is... Hab auch gelesen, dass größere Düsen nur rein müssen, wenn man den Motor leistungs gesteigert hat...? Der Motor is Serie und hat schon 273tkm runter...da will ich eigentlich keine Experimente eingehen...halt nur bissl was sparen :/ [/QUOTE]

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