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Beitrag: [QUOTE="cruiser, post: 189145, member: 291"] TEASY hat Recht. Der originale Kasten ist an sich perfekt (bis auf die Anströmung von aussen). Das ist aber passat-bedingt, leider. Was den Trichter angeht: Er soll eigentlich Strömungsgeräusche mildern. Nun gibt es einige Fahrer (vorwiegend England und USA), die diesen Trichter entfernt haben. Ein paar von denen sprechen von besseren Ansprechverhalten und schönen "Schlürfgeräuschen", andere wiederum berichten vom fatalen Zusammenbrechen des Luftstromes. Also diese Erfahrung ist nicht so einfach 1:1 umsetzbar. Und auf Verdacht den Trichter mit Dremel rauschneiden ist meiner Meinung nach in Hinblick auf den Kauf eines neuen Lufikasten-Unterteils einfach zu teuer. Off Topic: Diesen Trichter gibt's auch beim Subaru Imreza WRX STI (ich kenn da jemanden :D ). Der hat diesen Trichter auch entfernt. Und dessen Wagen schreit jetzt die ganzen Turbogeräusche nach draussen. Der Motor bekommt lt. Messwerten auch mehr Luft, aber das liegt bei diesem Wagen an dem Trichter selbst, der eine Restriktion darstellt. (das ist bei unseren 1.8T nicht der Fall, bei uns liegt der Trichter halt nur nicht direkt im Anströmbereich). Gruß Marco [/QUOTE]

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