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Beitrag: [QUOTE="Gast, post: 168792"] Das ist er weder bei meinem (Soll-Druck höher) noch bei dem Bora mit VTG. Der Soll druck liegt bei beiden bei ausgelesenen 1980 etwa... Der IST Druck beim Bora ist aber durch den Chp deutlich höher angezeigte 2400 im spontan-Gasgeben und einpegelnden ca 2200 mbar... Ich habe aber auch das Gefühl, er kricht zu wenig Sprit von der VEP. Er russt selbst bei Vollgas nicht ein Fitzelchen... MKB=AHU (fast baugleich mit 1Z) Also könnte rein Theoretisch mein AGR-Ventil im Dutten sein (falscheWerte liefern) , ohne das es einen Fehler anzeigt (im MSG) oder was? Abklemmen um den Fehler zu lokalisieren bringt nichts ausser dem Fehler im MSG, habe ich schon versucht. Drucksensor / Magnetventil / Schläuche / Kabel sind i.o. [/QUOTE]

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