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Beitrag: [QUOTE="Der mit dem Passat fährt, post: 452531, member: 10294"] Der 2,0l 103 kw Diesel ohne DPF ist schon der neue Motor mit 4 Ventilen pro Zylinder.Der 2,0l 103 kw Diesel MIT DPF ist noch der alte Motor mit 2 Ventilen pro Zylinder. Das nachrüsten kostet (nach Auskunft von einen freundlichen) genau so viel wie der Aufpreis ab Werk.Nur mit dem Unterschied das man,wenn man den DPF nachrüstet den neuen Motor mit 4 Ventilen pro Zylinder hat. So wie es im Moment ausschaut,will die Politik nur das nachrüsten von DPF fördern. Ich würde mir den ohne PDF bestellen und abwarten was die Politik zustande bringt und dann erst nachrüsten wenn es Steuerlich was bringt.Da habe ich dann den neuen Motor und DPF an Bord. [/QUOTE]

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