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Beitrag: [QUOTE="Schorni, post: 297670, member: 7967"] 1.Motor = Original ab Werk = HydroSchaden (bekanntes Problem, mit Schadensnummer wird das Repariert wenn man es vorher merkt) 2.Motor = Generalüberholer Komplett-Motor = Ölpumpenschaden nach 10.000km 3.Motor = Generalüberholter Komplett-Motor = Mehrfach VEP-Schaden, dann Kompressionsmangel Zylinder 1 nach ca 11.000km 4.Motor = selbstaufgebauter AJM (neuer Kopf, Zahnriementrieb, Kolbenringe, Ölabstreifringe, Zyl-Kopfdichtung, Keilrippenriemenspanner usw) läuft seit ca 12.000km ohne jegliche Vorkommnisse (fast) LiMA war nun mal tot 8) naja und die Erhaltungsreparaturen gehen weiter.... Stoßdämpfer vorn, wieder mal Bremsen... Mach ich morgen 8) Ma die Lebenshaltungskosten-Berechnung wieder nach oben treiben :wink: [/QUOTE]

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