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Beitrag: [QUOTE="Florian11431, post: 346944, member: 8347"] Servus Simone, Duke hat recht! Ein Wasser-Öl-Gemisch ist immer eine Emulsion, welche milchig aussieht. Nimmt man die im Motorenöl gebunden Schmutzpartikel dazu, sollte eine graue Flüssigkeit rauskommen. Ist das nicht der Fall, dürfte es sehr unwahrscheinlich sein, dass sich Wasser im Öl befindet, denn selbst bei geringen Mengen Wasser ist eine Emulsion schon deutlich erkennbar. Zum Thema 10W-40: ist in den meisten Fällen ein Hydrocrack-Synthese-Öl, mit anderen Worten ein verbessertes Mineralöl. Aufgrund von Scherkräften im Motor kann es zu einem "Aufspalten" der Ölmolekühle und somit zu einer Änderung der Viskosität kommen. [/QUOTE]

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