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Beitrag: [QUOTE="Florian, post: 268772, member: 824"] @B-Car: Viel sagen möchte ich nicht, nur ein paar kleine Hinweise geben. Ob du es technisch hinbekommst oder nicht, will ich hier nicht beurteilen, zumal du ja dabei Hilfe haben wirst. Zum Thema: [u]Kabelbaum:[/u] definitiv anders. Schau dir mal die einzelnen Schaltpläne an. Je nach Modelljahr und MKB des Motors werden auch verschiedene Varianten der Motronic verwendet. [u]Bremse:[/u] Sicher, daß bei angepeilten 300 PS eine 288er genug ist? Bei meinem V5 4m hatte ich schon bei Serienleistung massive Probleme. Schau dich mal lieber bei AP oder Mov´it oder so um.... Oder W8 komplett mit Achsschenkel und dergleichen. [u]Motor:[/u] AEB schön und gut, das ist auf jeden Fall machbar und wohl das einfachste. Ich würde eher in Richtung APU schielen, der hat E-Gas, noch[b]kein[/b] nerviges OBD2 und macht im original Zustand schon einen spritzigeren Eindruck als der AEB (ich kenne beide). Tuningmöglichkeiten gibt es für alle mehr als genug am Markt. Das soll´s von meiner Seite aus erstmal gewesensein.... [/QUOTE]

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