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Beitrag: [QUOTE="Ronny, post: 69829, member: 12"] @Passivari: Ich hab den DC-LMM mit dem VAG 1551 gemessen und der macht genau die gleichen Werte wie ein VAG-LMM. Ich hatte den Link zu dem Ausdruck auch schon mal gepostet. Der einzige Unterschied ist der, das die Kennlinie des DC-LMM bis ~2000upm etwas unter der der VAG-LMM liegt. Das ist aber so minimal das man es in der Regel zunächst nicht wahrnimmt. Aufällig wird es erst dann wenn der Wagen ab ~2000upm dann auf einmal vermeindlich richtig abgeht weil die Kennlinie wieder VAG Nivou erreicht. Deshalb meint man der Wagen würde besser laufen und hat mehr PS. Das ist das was ich bis jetzt rausfinden konnte und ich glaube auch das es nicht mehr gibt was man herausfinden könnte... Auf eine Box oder Chip hat der DC-LMM IMHO keinen Einfluss. [/QUOTE]

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