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Beitrag: [QUOTE="Uncle Diesel 4M, post: 376944"] Die 3.0 TDI´s bei Audi und im Touareg sind CR´s. Die 2.5 V6 TDI´s sind nicht mal PD´s. Sondern haben noch die VP44. Der 4.0TDI ist auch schon auf CR, der V10 TDI ist PD. Common-Rail hat den Vorteil, das sich die Einspritzmenge wesentlich feiner und genauer dosieren lässt. So kann bis zu 5 mal pro Arbeitstakt eingespritzt werden und es kann sogar wellig eingespritzt werden. Common-Rail lässt sich ferner wesentlich kostengünstiger auf einen Motor adaptieren wie Pumpe-Düse, was Entwicklungskosten spart. Das ist wohl jetzt auch schon bis zu VW durchgedrungen :wink: . Übrigens CR ist ursprünglich eine Erfindung von FIAT :eek: Das liegt daran, das du bei CR nicht diesen typischen PD-TDI-Drehmomentpunch ins Kreuz bekommst. CR´s gehen da wesentlich sanfter und gleichmäßiger zur Sache. Dafür aber auch leiser....... [/QUOTE]

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