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Beitrag: [QUOTE="LupusKBW, post: 505170, member: 15028"] Fehler gefunden.... da man hier nicht 2mal hintereinander posten darf konnte ich nicht weiter in diesem thread posten. bei mir lag der fehler so sinnlos sich das anhören wird am Thermostat im kühlerkreislauf. der war def. und hat nicht richtig gearbeitet. gemerkt habe ich das weil die temp.-nadel immer so im 1/3 rumgeeiert ist und nicht oder nur bei höheren aussen temp. bis zur mitte kam. der kompresseor hat genau bei der temp. wo die nadel stehenblieb geschaltet, und wenn die doch mal höher ging wars bei mir auch weider wech... neies thermostat eingebaut, und nun schaltet der kompresseor genau an der gleichen stelle im 1/3 wieder.... aber nur genau 1mal.... dann ist die nadel ja auch schon schwuppdiwupp in der mitte und das schalten war nie wieder gehört.... keine ahnung wie das zusammen hängt. aber es gibt wohl ein mechanischen und einen digi- thermostaten soweit ich das hier gelesen habe... aso, mein L/100km verbrauch ist um fast 2liter gesunken..... wird wohl auch auswirkungen auf die elektronic haben die motortemp. oder zumindestens der fühler der sie misst.... versuche das mal ausszuschliessen das er def. ist. !!!! bei mir war das die lösung..... P.S.: beim klimacheck bekommst du doch einen ausdruck von den "drücken" in deiner anlage, so kannst du den überdruck zumindestens ausschliessen oder feststellen.... gruß lupus.... [/QUOTE]

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