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Beitrag: [QUOTE="grillan_zuender, post: 504864, member: 3751"] Hallo zusammen, kann mir jemand sagen was für Potenziale (sch... neue Rechtschreibreform :? ) die beiden Bus-Systeme (Bosch-CAN vom MFD und VW-CAN vom KI) haben und wie schlimm es ist, wenn ich sie zusammenknote???? Also ich habe zuerst versehentlich das MFD (PIN 13 und 26) direkt ans KI (PIN 8 und 9) angeschlossen gehabt und dann schnell doch lieber die TMC-Box dazwischengeklemmt :D . Kann da was passiert sein???? (also am MFD oder KI) Kann generell was passieren, wenn ich die Polarität vertausche???? Kann der TMC-Box was passieren, wenn ich die Busse (Bosch und VW) verwechsle, also MFA nicht an 2 und 3 sondern an 8 und 9 anklemme und das MFD andersrum??? Jetzt ist alles richtig (wie in Lutschis tollem Übersichtsbild) und ich habe trotz aller Codierungen und Gateway-Resettungen keine Navipfeile oder Radiosender in der MFA, nur warum??????? KI -> 3B0 920 846 A (codiert für Navi) TMC -> 3B0 919 894 A MFD -> Version G (Codiert für TMC -Dynamik läuft) --->>> Ich kann auch mit den Tasten des MFL das Radio bedienen (laut/leise, Track vor/zurück), geht das nicht auch über CAN, oder läuft das noch über den 3-Leiter-Bus, der noch vom Gamma an den Steckern anliegt? An der Navi-CD kann es nicht liegen, oder??? Dann müssten ja wenigstens die Radiosender angezeigt werden. Navi geht außerdem supergut mit DX2003/2004 ! Vielleicht weiß einer was....... Hab gestern schon alles hier zerlesen (der Rainerlei hat fast genau meine Sorgen : [url]http://www.meinpassat.de/forum/t62604.html[/url] aber bei ihm ist auch ein open-end) Viele Grüße, Michael [/QUOTE]

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