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Beitrag: [QUOTE="DIDA, post: 799187, member: 3295"] Der Fehler liegt am Karosseriekleber, dieser ist mit Glas versetzt und das Gemenge zieht über die Jahre Feuchtigkeit. Das Glas ist notwendig um zu verhindern, dass beim Verpressen der gesamte Klebstoff verdrängt wird. Naja und nach 6-7 Jahren oder auch eher oder auch früher erledigt der Rost ganze Arbeit und blüht nach außen durch. Bei mir erkannte man kleine Bläschen wie an einer Perlenkette genau im selben Radius wie der Radlauf 3-4 cm vom Radlauf entfernt. Die D-Säule wurde horizontal durchtrennt, in der Kofferraumfalz bis hinunter in den Einstieg der Fondstüren wurde das Seitenteil herausgelöst. Der Schweißer hat wohl fast 3 Tage gebraucht bis alles perfekt zusammengebrutzelt war. Tip Top Arbeit von meinem Freundlichen. Sie haben auch pauschal die neuen Seitenteile innen auch lackiert, denn es ist mittlerweile aus Kostengründen wohl eine weitere Schutzschicht an den Rohteilen dem Rotstift zum Opfer gefallen. Jetzt fängt die Fahrertüre im Bereich des Türgriffes an. Wollte ich morgen noch einreichen aber der Bruder des Käufers ist Lackierer bei Porsche in Leipzig und der erledigt das. Mal sehen wie sich der CC schlägt, allzu viel Hoffnung das es eklatant besser wird habe ich augenblicklich noch nicht. Es heißt halt wie in den letzten 8 Jahren beim 3C : Augen auf! [/QUOTE]

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