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Beitrag: [QUOTE="Hame22, post: 542793, member: 13387"] Hi, Kannst du mir mal die genaue Nummer vom Lader mal durchgeben. Die ersten VNT 15er haben nach meiner Erfahrung meisten diese eigenschaften. Hast du es mal damit versucht das VNT Gestänge länger zu drehen. Kannst es damit eventuell etwas kompensieren. GT17V (Lader vom 130PS-Motor): Bei dem Lader solltest du keine Probleme mit überschwingern haben. Nur wirst du die Abstimmung optimieren müssen. Denn mit der erhöhten Menge wirst du bei hoher Last und hoher Drehzahl den Ladedruck kaum unter 1.3 bar bekommen. Bei diesem Lader musst du dir noch den Druckschlauch vom 130ps Motor besorgen und modifizieren. Tipp falls du den Lader tauschen möchtest. Nimm einen Lader mit der Garett-Nr. 454321-7 (VW 028145702H) ist eine 110 PS-Lader. Bei diesem Lader ist die Druckseite von dem 1.1 bar Lader des Pumpedüsemotors mit 115 PS. ----------------------------------------------------------------------------- Oder: Garett-Nr.454231-6 (VW 028145702R) oder Garett-Nr. 454231-8 (VW 028145702R) beideLader sind vom 115 PS Pumpedüse Motor. Und dieser ist soviel ich weiss für 1.1 bar ausgelegt. ------------------------------------------------------------------------------ Letztendlich sind die Lader von 110ps und vom 115 Ps motor identisch im aussehen und sind daher 1 zu 1 austauschbar. Gruss Hame [/QUOTE]

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