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Beitrag: [QUOTE="pax, post: 478891, member: 3470"] Ich ärgere mich deshalb über den Spruch, weil ich persönlich bspw. schon zwei Fahrzeuge aus VAG Werkstätten abgeholt habe, wo einmal beide vordere gerade durch die Werkstatt gewechselte Bremsschläuche nicht in den Führungen eingeclipst waren und zum anderen direkt nach der Durchsicht ein äusserer vorderer Belag keine 0,5mm Stärke mehr hatte. Dort waren vermeintlich Leute mit Ahnung am Werk - trotzdem sind Fehler passiert. Das ist also unvermeidlich. Gerade die nicht eingeclipsten Bremsschläuche hätten am Reifen schleifen können und zu einem plötzlichen Ausfall des Bremskreises führen können. Im hiesigen Fall hat der Selbstschrauber gemerkt, dass etwas nicht stimmt und ist der Sache nachgegangen. Ob und wie er in der Zwischenzeit das Fahrzeug bewegt hat, kann ich nicht bewerten. Der Punkt ist - wen soll man ans Auto lassen, der nachweislich Ahnung hat? Wie ist das überprüfbar? Ich bin für mich zu dem Schluss gekommen, dass die sicherste Lösung deshalb das überlegte Selbstschrauben ist. Und wenn man sich über etwas im Unklaren ist, holt man sich Hilfe - genau so ist es hier gelaufen. Bye pax P.S.: Es gibt hier im Forum einen Thread, wo jemand das erste mal eine Bremse serviced. Er ist superstolz, dass er die zweite Seite in so kurzer Zeit geschafft hat, dass es gar nicht ordentlich sein kann. Dann glaubt er noch mit "mal auf den Prüfstand fahren" und eine statische Bremsenprüfung zu machen, wäre der Beweis erbracht, dass alles gut ist. Dort hätte meiner Meinung nach ein erhobener Zeigefinger hingehört. EDIT: Mir fällt gerade nochwas ein - es soll sogar Fahrzeughersteller geben, die Fahrzeuge ausliefern, die nach längerer Fahrt auf regennasser oder salzgestreuter Fahrbahn für einige Zeit keine Bremswirkung zeigen.. Na - kommt das jemanden bekannt vor? Ein weiteres Bsp., dass auch Vollprofis nicht fehlerfrei sind. [/QUOTE]

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