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Beitrag: [QUOTE="Gary, post: 451905, member: 60"] Soooooo...... Vorhin hab ich die Airbox mal "provisorisch" montiert. Ändern muss ich auf jeden Fall den Schlauch zwischen LLM und DK. Vielleicht kann mir einer der BMC Erfahrenen ja einen Hinweis geben, was die optimale Länge und Durchmesser des neuen Schlauchs wäre. Damit erhoffe ich mir dann auch mehr Platz für den Zuluftschlauch, denn ich dann noch irgendwie an den Ansaugstutzen adaptieren werde. Meine Werkstatt meinte übrigens, dass ich die Sekundärluftpumpe wieder mit anschließen sollte, also ein entsprechende Loch in die Airbox machen und mit verlängertem Schlauch anschließen. Was meint Ihr? Einen entsprechenden Anschlussstutzen hätten sie da, da sie die Boxen regelmäßig bei VAG Fahrzeugen verbauen. Soll keine große Sache sein... Zum Sound: Ich hab ja jetzt erst mal keinen Ansaugschlauch dran. Der Sound ist mörderisch :) :) :) Klingt ja fast wie ein richtiges Auto :) Aber auf Dauer natürlich nicht "V6-Cruising" konform. Aber ein bisserl was von dem Geräusch darf nach der Montage des Schlauchs noch übrig bleiben. Ist schon lustig, wenn sich die Leute auf dem Gehweg umdrehen, wenn man etwas Gas gibt :) @Geri Dich wollte ich wegen dem Metallbügel ansprechen. Könntest Du mir gelegentlich ein Foto Deiner Befestigungsvariante schicken? Dein Halter sieht - soweit ich das auf Deiner Page gesehen habe - deutlich besser aus, als das "Lochband" von BMC. Meine Mailadresse: [email]info@planet-gary.de[/email] Vielen Dank erstmal an alle, die mir mit den Tipps hier weiter helfen... [/QUOTE]

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