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Beitrag: [QUOTE="aCiD, post: 413659, member: 4863"] Bin der Sache etwas näher gekommen, hab mich auf den Motor gelehnt und siehe da es war weg... also mitm nen Schraubenzieher getestet und wenn man auf die Rechte "Halterung" drückt ist es weg... was kann das sein? Das Motorlager an sich was soll da gross klappern...? Kat und dergleichen kann ich ausschließen, heute Tüv und Fausttest bestanden ;) Und da hats komischerweise auch nich geklappert, ging erst Abends los :> Nachtrag: War bei Gelegenheit gleich bei ATU weil ich keine Bühne habe... er drückte da ja so rum und meinte gleich "hört sich gefählich an" blalba Dann mit einem Kumpel auf Fehlersuche gemacht, ohne Bühne und in einer schmalen Garage den Unterfahrschutz abgewürgt... und nach einigen Festhalten und Würgen, war die Ursache gefunden. Das schwarze Gestell was als Träger dient für den Keilriemen, Ölwanne usw.. das war hinter der untersten Spannrolle locker, und eierte dann so rum. Da ich kein Fachmechaniker bin und die Rolle abmontieren wollte, wurde kurzerhand (2h) das schwarze Teil nach vorne Arretiert (waren nur etwa 2-3 MM Spiel) und seit dem ist Ruhe! Fazit: ATU in der Werkstatt ist der LETZE SCHEIß, erst quatschen die einem das blaue vom Himmel und wenn sie nichts finden werden Sachen aufgeschrieben die ein Laie kaum sehen kann (Querlenker, Bremsschläuche etc...), so behält man sich keine Kunden! [/QUOTE]

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