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Beitrag: [QUOTE="LF-888, post: 199037, member: 5726"] @rolober Das Problem liegt in zwei hässlichen Details. 1.) Zusätze Die Fliessfähigkeit des Rapsöls wird mittels Zusätzen verbessert. Leider arbeiten bei diesem Prozess nicht alle Produktinsstätten genau. Das Ergeniss ist eine große Streubreite des Anteils an Zusätzen. Ist zuviel von dem Zeug drinn, dann werden durchflossene Teile angegriffen und es kommt zu kapitalen Schäden. Die Ursache (zuviel Zusätze) kann VW zweifelsfrei belegen und RME mit zuviel Zusatz entspricht nicht der DIN. Freigegeben ist aber nur RME nach DIN und somit ist VW aus dem Schneider. Jetzt liegt es bei Dir dem Hersteller des RME seinen Fehler nachzuweisen. Viel Erfolg dabei!!! 2.) Lagerzeit Bei längerer Lagerung bildet sich HÂ²O (Wasser) und das mag kein Motor gerne. Die defiziele PD Technik kann es schon gar nicht ab. Das Problem gibt es zwar auch bei Mineralöl, aber die Konzerne haben hier entsprechende Vorsorge getroffen. Was man vom alternativen Energie Bereich oft nicht sagen kann. Bei der Gewährleistung sieht es ähnlich aus wie beim ersten Punkt, nur das sich VW etwas schwerer tut die Ursache zu beweisen. Ich habe privat selber ein Investment (solare Energie) laufen und bin dem ganzen Thema gegenüber sehr aufgeschlossen aber RME kommt mir unter den derzeitgen Bedingungen auch nicht in den Tank. Allzeit gute Fahrt [/QUOTE]

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