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Beitrag: [QUOTE="Helix, post: 744949, member: 33628"] Sooo, wollte mich auch noch mal melden, habs aber immer vergessen. Mein "genagel" hätte mich fast meinen Passat gekostet :( Also ich im Oktober von Köln nach Dresden und zurück bin, machte der Motor dann ganz komische Geräusche. Null Leistung und sehr laut. Als ich wieder zu Hause war, sofort zur (Porsche)Werkstatt des Vertrauens, Problem beschrieben. Was man mir dann sagte und zeigt, hat mich aus den Socken gehauen: Der Luftmassenmesser war vollkommen zerbröselt, und ein Plastikteil hatte es bis in den Motor geschafft, war aber am Auslass hängen geblieben und hat ZUM GLÜCK nicht meine Ventile abgerissen. Das eigentliche Problem war aber die Ölpumpe, die zu wenig Leistung hatte. Daher hatte der Spanner zu wenig Druck, und es kam zu dem Gerassel. Dann stellte der Meister auch noch fest, das der Kallriemen total verbröselt war (habs mir zeigen lassen, kenne den Mann gut, das war ein Wunder das der noch gehalten hat) und das nach nur 90,000 Kilometer. Auch die Steuerkette wurde getauscht, Zylinderkopfdichtung, Wasserpumpe, halt so die Dinge die Mann dann direkt mit erledigt. Alles in Allem hat mich der Spaß mit neuen Scheinwerfern 3500€ gekostet, also ziemlich heftig. Aber besser als ein Motorschaden. Auch hat der Motor jetzt wieder deutlich mehr Power, was wohl am LMM liegt. Der Leerlauf war schon lange unruhig. Jetzt muss der Gute noch 5 Jahre halten. Mittlerweile 225000 runter. Mit der ersten Kupplung ;D Hoffe ich konnte dir mit meiner (späten) Antwort helfen. Also schau nach der Ölpumpe und lieber einmal zu viel in der Werkstatt als einmal zu wenig. [/QUOTE]

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