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Beitrag: [QUOTE="thundertaste, post: 674323, member: 22333"] Hi, danke für die Antwort. Mit den Puffern sind die originalen Anschlagpuffer bzw. Federwegsbegrenzer gemeint. Dort gibt es einmal die für Schlechtwege Fahrwerke und die für Sportfahrwerke. Das ist die Aussage vom Profi: Da beim Sportfahrwerk die dämpfer gekürzt sind, müssen auch die Puffer kürzer sein. Sonst sitzt im zweifelsfall das Auto auf den Puffern auf und es kommt nicht richtig runter. Folge wäre ein hüpfendes und nicht mehr federndes Fahrwerk. Ok, die Lager werde ich dann mal mit machen lassen. Haben schon 130tkm auf der Uhr. Kann also nicht schaden. Der Stabi ist jetzt noch ne überlegung. Immerhin sind das auch wieder mit den Gummis 120 Euro. Kann man den auch ohne großartigen Aufwand später noch tauschen? Also ohne das Fahrwerk zu lösen oder die Spur zu verstellen? MFG Jürgen [/QUOTE]

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