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Beitrag: [QUOTE="Verhuvi, post: 298184, member: 301"] @Lampe da hast du wohl recht, das ein chip nicht einfach nur so schrott geht. der chip hat auch bei mir einige tausend km sehr gut funktioniert, bis ich auf einem langgezogenem autobahn bergababschnitt ne geschwindigkeit erreicht hatte die mir sowieso keiner glauben wird. nach anschließendem abbremsen und wieder gasgeben ist er dann in den notlauf gegangen. bei dem tuner wo ich meinen hab umprogrammieren lassen, meinte auch das der chip ganz gut vom ersten tuner programmiert wurde nur eben das er zuviel ladedruck erzeugte, welches meinem steuergerät wohl miesfiel. nur warum er das erst nach meinem vollgas tiefflug machte und danach ständig wieder :?: :?: :?: I don´t know. @edy22 wie Lampe schon schrieb kann es auch die VTG Steuerung sein (steht einiges drüber drin in dem Dieselschrauber Forum) oder die ladeluftstrecke. kannst du selber checken ob ein schlauch nicht richtig draufsteckt oder evtl. einen riss hat. gekostet hat das umprogrammieren mit prüfstandsläufen 690€. [/QUOTE]

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