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Beitrag: [QUOTE="Swill, post: 693049, member: 29201"] sorry, aber ich stehe mir immer noch am Schlauch. Dei Aussage KM prüfen hilft mir nicht, wofür steht Deine Abkürzung KM? Meinst Du die Fahrleistung? Woher bekomme ich die denn sonst noch? irgendein MWB im Kombi oder in anderen Steuergeräten? Mich irritiert die Schreibweise mit großen Buchstaben ;) Und was soll dann die Fahrleistung mit dem Verbrennungsaussetzer zu tun haben? Denkst Du dort an Motorschaden o.ä.? Habe den eben bei Bosch gehabt, kompressionsdruck ist i.O. alles zwischen 19.5 und 20.4 bar (ist doch hoffentlich i.O. für den armen Passi?) Was meinst Du mit nichts machen, den Passat so weiter qualmen lassen kann ja nicht angehen... Ein Bekannter hat mir eben geholfen den Ventildeckel auszubauen, die NW sieht super aus, kein bisschen eingelaufen oder abgenutzt. Auf den PDE steht etwas von 02 03 05, ist das das Herstellungsdatum? Dann sind die ja schonmal komplett neu gekommen? ;) Teilenummer ist aber noch index AJ, nicht CX, wenn dann komplett neu? Um den sitz des 2. PDE sind Kratzspuren auf dem zylinderkopf zu sehen, sieht nach Montagespuren aus. Habe auf Ebay elemente für rund 200 Euro das Stück gefunden. Wäre für (für mich verständliche) Tipps dankbar. Habe eben 200 Euro für Dichtungen, Schrauben und den Kabelstrang bei VW ausgegeben, gibts da eigentlich auch eine günstigere Bezugsquelle? Versteht mich jetzt nicht falsch, aber wenn ich einmal dran bin und 200 Euro für die Teile ausgebe, dann kann ich auch eben noch die 400 für die 2 Elemente ausgeben. Nochmals vielen Dank und entschuldigt mein Unwissen ;) [/QUOTE]

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