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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 298449, member: 13"] ok, du machst tatsächlich auch beim stehenbleiben einen kleinen Fehler, ich habe es fast erwartet: Du musst das Auto mit der Fussbremse am Berg festhalten, dann gehe auf "N", ziehe die Handbremse und dann erst auf "P" stellen. Es darf niemals auf die Automatik eine Kraft überbleiben, das ist wirklich eine wichtige Sache. Merken tut man das dann beim starten, wenn man es falsch gemacht hat "kracht" es wenn man von "P" auf "D" geht. So kann man sein Getriebe schonen und es kostet keinen Cent. Ich kann das jeden nur empfehlen der eine Automatik hat. (ich will nicht "oberlehrerhaft" wirken und die Fahrweise kritisieren, ich hoffe es kommt nicht so rüber. Aber wie man sieht beim wegfahren hat es schon geholfen) Betreffend der Garantie: Wenn es auch beim schalten ruckt dann sehe ich das Problem schon auch im Rahmen der Garantie, keine Frage. Damit aber die Sache wirklich Sinn macht lasse auch den Filter wechseln - und wenn du aufzahlst!!!!! Du musst das aber dreimal betonen, fünfmal sagen und bei der Arbeit daneben stehen. Und beim befüllen schau denen besonders auf die Finger, da machen die meisten Mist und geben zuwenig Öl rein. Such dir im Allgemeinen Forum den Thread "@all mit Automatik", da steht alles drinnen. Und auf meiner Page gibt es auch eine Anleitung, es zahlt sich aus! [/QUOTE]

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