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Beitrag: [QUOTE="katzetom, post: 772136, member: 4703"] Hi so wie Ihr das beschreibt, könnte das auch vom Schieberkasten kommen, wenn da die Dichtungen der Ventile hin sind. Ölprobleme sind eher schleichend und oder ruckartige Übergänge beim schalten. Ich hoffe der der den Ölwechsel macht kennt sich aus mit der TT, sonst würde ich mir gleichen einen Servicepoint von ZF suchen der die Sache macht, dann lohn es sich unter Umständen schon auch den Schieberkasten gleich überholen zu lassen und anschließend mit neuem Öl befüllen. Kostet etwa 300€ für den Schieberkasten zu überholen und dann halt noch der Zeitaufwand plus Öl. Dann kann man aber sicher sein dass es richtig gemacht ist. Auf jeden fall in dem Zustand nicht mehr fahren wenn es nicht nötig ist. [/QUOTE]

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