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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 76905, member: 13"] Danke für die Mail, jetzt kann ich die Frage auch im Forum beantworten. Das mit dem Diagnosegerät hat sich inzwischen geklärt, es ist für die Ermittlung der exakten Temperatur erforderlich. Ob das nun auch mit einem Thermometer mit Aussenfühler geht? Hmmmm, warum eigentlich nicht? Einzig, man muss bei dieser Methode verdammt schnell sein. Normal geht es so: Ein Helfer liest laut die Temperatur vom Diagnosegerät vor (bei laufenden Motor) während der andere den Ölstand checkt und bei Bedarf nachfüllt. Das Problem ist das dass Getriebe recht schnell heiss wird und dann rinnt zuviel Öl raus. Nach Daniels Methode haben wir in der engen Öffnung ein Kabel für den Sensor und das Rohr für die Ölspritze. Noch dazu muss der Sensor verlässlich im Öl schwimmen und darf nicht "hochstehen", sonst stimmt die Lesung nicht. Es ist also mit einem Risiko verbunden. Leichter wäre es wenn du jemanden aus deiner Gegend fragen würdest der ein V*G-C*m hat und mal für eine Stunde Zeit hat. btw, die 300 Euro finde ich auch etwas "happig", da kann man ruhig etwas nachdenken. Allerdings das Öl kostet ganz schön viel, und ich würde nur das originale Öl verwenden. [/QUOTE]

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