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Beitrag: [QUOTE="henning1976, post: 315235"] @geri hab mich auch über die 20 min in P gewundert, aber nach jedem schritt geht nochmal einiges an atf rein, daher dürfte es wohl nicht schaden... die temperatur scheint nur sehr langsam zu steigen, das mussten wir feststellen, als wir versuchten, die 80Â°C zu erreichen. ich war beifahrer und hatte so ein mobiles prüfgerät. vor allem durch fahren im nicht-überbrückten bereich kann man die temp nach oben schrauben, in den oberen gängen oder im stand tut sich nicht viel. ich hatte echt glück mit der werkstatt. die waren supergenau und im endeffekt haben sie nur 46 euro an arbeitskosten berechnet. zugucken/mitmachen ist halt immer gut. ich hatte bei zf kassel und zf dortmund angefragt und bei asr-automatik. das interessante an dem durchrutschen ist, dass es bei kühlen temperaturen und kaltem auto besonders stark ist. ausserdem wird es schwächer wenn der kompressor der klimaanlage arbeitet. kann an luftmassenmesser liegen oder an getriebesteuergerät oder auch mechanisch durch kaputte dichtungen in der tt und dadurch zu geringen druckaufbau... theorien gibts viele. alles fast so teuer wie austausch, daher fahre ich das ding weiter, bis es in notlauf geht... gruß henning [/QUOTE]

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