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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 7862, member: 13"] Ich sehe eh schon ein das diese Diskussion nichts bringt. Aber einen Absatz aus dem Artikel möchte ich trotzdem hinterfragen: [i]Auch die Automobilindustrie zeigt sich auf Nachfrage skeptisch. â€žDas neue Super bringt bei unseren Motoren definitiv nicht mehr Leistungâ€œ, betont Daimler-ChryslerSprecher Florian Moser. â€žWir haben das untersucht.â€œ Moderne Motoren seien so abgestimmt, dass sich ihnen das zusätzliche Potenzial von â€žV-Powerâ€œ nicht erschließt. Die Klopfsensoren in den Motoren reagieren auf zu niedrige Oktanwerte und reduzieren die Verdichtung. Sie reagieren aber nicht auf erhöhte Oktanzahlen. Ähnlich argumentiert Porsche.[/i] Ehrlich gesagt ist mir neu das ein Klopfsensor die Verdichtung reduziert. Wie das wohl gehen soll? Naja, vielleicht geht das bei DC und Porsche, bei unseren 1.8T und V6 ist mir das nicht bekannt. Auf jeden Fall steht dieser Satz ausserhalb des Zitates des DC-Sprechers. Und ich habe auch den Hinweis gemacht, ein Chipgetunter geht an diese Grenzen heran an die ein Serienmotor (womöglich) nicht geht. Wie gesagt, es hängt vom programmierten Kennfeld ab. Aber egal, vielleicht ist diese Presse eh gut damit Shell den Preis endlich senkt. [/QUOTE]

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