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Beitrag: [QUOTE="Tom, post: 58771, member: 1280"] Indem man das Generatorsignal mit der Beleuchtung des Tachos verbindet. Auf diese Weise ist der Tacho immer beleuchtet, sobald der Motor läuft. Das Generatorsignal ist am Stecker hinter dem DZM das blaue Kabel. Beleuchtung ist grau/blau. Nachteil allerdings, die CT und sämtliche Schalter in den Türen leuchten mit. Die Schalter im Armaturenbrett sowie die Ausströmer sind auf. Habe noch nicht rausgefunden, warum (aber auch noch nicht intensiv geforscht). Wenn du möchtest, dass sich die Beleuchtung weiterhin dimmen läßt, brauchst du noch ein Relais, was umschaltet, sobald du das Licht anschaltest. Ich hab mal versucht, daß mit ASCI Zeichen zu "zeichnen". bl ist das Generatorsignal, dass am Öffner des Relais angeschlossen wird. gr/bl ist das Kabel, das an den Stecker hinterm DZM geht. Das wird durchtrennt und an den Schließer des Relais angeschlossen. [i]gr/bl am Tacho[/i] geht direkt an den Tacho, wo das gr/bl Kabel an den Stecker geht. Die Spule des Relais wird (z.B.) mit dem Standlicht angesteuert. Sobald das Relais jetzt anzieht, wird das Tachosignal von der Beleuchtung weggeschalten und das normale (gedimmte) Beleuchtungssignal wird zugeschalten. [code]bl __ \--- gr/bl am Tacho gr/bl ---[/code] [/QUOTE]

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