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Beitrag: [QUOTE="spacie, post: 639271, member: 5796"] Ich habe heute auf der Fahrt mal darauf geachtet, wie ich anfahre. Beim Anfahren gebe ich ihm 1250 bis 1300 Umdrehungen und der Kupplung genug Zeit, um die Kiste vom Fleck zu ziehen. Dabei gebe ich mit dem Einkuppeln mehr Gas. Als Ergebnis zieht er sauber und ohne zu murren ab. Ab 2000 Umdrehungen fängts dann an zu quietschen ;) Entweder ihr fahrt mit zu wenig Drehzahl an oder lasst die Kupplung zu schnell kommen (oder beides). Dann verschluckt er sich natürlich. Alternativ stimmt was mit euren Motoren nicht und das Drehmoment liegt dadurch erst später an. Was mir aber aufgefallen ist, ist dass er etwas spritziger auf den ersten Gasstoss reagieren könnte, aber das ist halt ein Turbodiesel, bei dem zu dem Zeitpunkt noch keine Zwangsbeatmung stattfindet. Vielleicht bringen echte Zahlen ja mal Licht ins Dunkel, also raus mit euren Daten... Gruß Lutz [/QUOTE]

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