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Beitrag: [QUOTE="harry67, post: 296402, member: 2418"] ENDLICH !!!!! es ist weg. Von nun an kann ich wieder entspannt auch bei wärmeren Wetter ohne Geräusche Autofahren geniessen. Die Lösung des Problems waren die Stützlager. Anders als beim Fronttriebler besteht beim Allrad das Federbein hinten aus einer Einheit, welche oberhalb am Stützlager mit der Karosserie verschraubt ist. Das Stützlager hat die Form einer Raute und ist der Länge nach außen mit zwei Schrauben fest mit der Karosserie verschraubt. Jedoch hatte die Querverbindung scheinbar noch minimal spiel gehabt, sodaß das Metall des Stützlagers auf der Karosserie arbeitete und dadurch die Knackgeräusche entstehen konnten. Nun hat man bei meinem VW Händler zwischen das Metall etwas zur Dämpfung dazwischen gelegt, bevor es wieder verschraubt wurde und das Geräusch ist auf nimmerwiedersehen verschwunden. Da auf meine Frage hier im Forum keiner eine Antwort hatte, sicherlich auch bedingt dadurch, daß die Kombination aus Fahrzeug mit Fahrwerk eher seltener gefahren wird, habe ich mir gedacht, daß ich die Lösung des Problemes hier beschreibe, damit vielleicht doch jemand mal geholfen werden kann. [/QUOTE]

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