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Beitrag: [QUOTE="franky_26, post: 487139, member: 2891"] äh, nix für ungut, aber auch wenn du die exakten masse etc. hast, muste neu typisieren. Hat mir zumindestens mein ziviltechniker gesagt. ist auch irgendwie logisch, da dann meistens ein anderer hersteller/design ist und das muss wieder neu typisiert werden. auch die lieben polizisten fällts dann auf, weil aufn typisierungsfoto sind die lemans und fahren tust du aber z.b. rh, fragt dann auch ob sie nachtypisiert sind. Polizei mag da eventuell die augen zudrücken wenn du sie runterschraubtst und ihm die gleichen masse vorlegts, jedoch vom technischen dienst wirds nicht so leicht, dem lässt das kalt. Denn das Auto muss genau SO dastehen wie´s typisiert ist. Ich hab z.b. das Problem, das ich vor 3 Jahren die Weitec 4 cm Federn typisiert habe. Gerade noch die 11 cm Bodenfreiheit erreicht. Jetzt aber sind sie um ca 1,5 cm abgesackt und deshalb unter den 11 cm Bodenfreiheit. Nach Nachfrage beim Ziviltechniker was ich jetzt tun soll, kam folgendes: Wenn die federn z.b. absacken, müssen sie durch neue ersetzt werden, um wieder in den gesetzlichen 11 cm zu fallen. Auf gut deutsch müßte ich jetzt die gleichen federn um 140,- neue nachkaufen, in 2 jahren dan wieder.... [/QUOTE]

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