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Beitrag: [QUOTE="wagnerchristian, post: 236111, member: 5562"] ja genau. bei fahrzeugen mit can-bus besteht das problem darin, dass zu den einzelnen türen nur noch eine datenleitung führt, die erst vor dem zugmotor fürs auf- und zusperren auf "normale" spannungssignale umgesetzt wird. und da nur diese von der alarmanlage verwertbar sind, müssen extra leitungen gezogen werden. bei autos ohne can ist das ganze kein problem, da kann man den kabelbaum direkt an der a-säule verdrahten. @all: gibts eigentlich bei fahrzeugen mit can eine andere möglichkeit, alarmanlgen (nicht vw) nachzurüsten? @Lord-Icon: ich bild mir ein mal wo gelesen zu haben, dass es bei den letzten 3b's auch schon welche mit can gegeben hat. ich glaub knigge? hat darüber mal was berichtet. der einbau der defender in ein auto mit can ist nicht unbedingt schwieriger, nur aufwändiger. ausserdem liefert meine aa noch einige ungereimtheiten, die ich noch ausmärzen muss. lg, christian [/QUOTE]

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