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Beitrag: [QUOTE="Sunny, post: 479400, member: 2310"] Hallo SK-2000, hatte vor meinem Passat 3BG TDI auch längere Zeit einen 3B 1.8T (AEB). Kann man das glühen deines Turbo, nach dieser kurzen Fahrzeit, bei Tageslicht sehen ? Wie hoch geht der max. Ladedruck ? Hat dein Passat ein Chiptuning ? Wichtig ist auch, wenn man einen neuen Turbo beim 1.8T einbaut, dass man die Entlütungsschraube für den Kühlmitteltzulauf unten am Turbo-Lagergehäuse entlüftet (extra Entlüftungsschraube) bzw. etwas öffnet, so dass an der Entlüftungsschraube etwas Külmittel ausläuft. Wenn der Kühlmittelkreislauf unten am Torbo-Lagergehäuse nicht entlüftet wird, kann sich dort evtl. eine Luftblase bilden und somit wäre dann keine Kühlung vom Kühlmittel vorhanden... Die Ölzulaufleitung zum Turbo hattet ihr erneuert ? Diese ist ein sehr großer Schwachpunkt beim 1.8T. (Ölverkokung) Wenn nicht erneuert, unbedingt diese Ölzulaufleitung zum Turbo ersetzen ! Gruß Sunny [/QUOTE]

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