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Beitrag: [QUOTE="Sunny, post: 429612, member: 2310"] Hallo Hirschi, also beim Kanal 02 bitte nichts ändern, der ist für die Leerlaufdrehzal zuständig! Das mit dem Kanal 01 = Einspritzmengenabgleich, ist aber auch mit Vorsicht zu genießen. Denn wenn man den max. Wert 32784 setzt, wird der Turbo bei Vollast und Topspeed (> 160 Km/h) etwas überpowert. Das heißt, daß man dann konstant ca. 0,15 Bar mehr Ladedruck hat (1,50 Bar, konstanter Überschwinger) wie die soll Vorgabe (1,34 Bar) vom MSG! Dabei ist auch das Ladedruckregelventil am Anschlag beim runterregeln des Ladedrucks (VTG max. geöffnet) ist dann auf max. 94% der Ansteuerung vom MSG. Notlauf gibt es deshalb aber nicht. Der Notlauf wird erst bei 1,65 Bar und länger als 6 Sekunden beim AVF-Motor aktiv. :D Der Kanal 03 = Abgasrückführung, hat keinen weiteren Nebeneffekt, wenn man den Wert auf max. 33638 setzt = minimale Abgasrückfürungsrate. Das mit dem Kanal 01 = Einspritzmengenabgleich, kann man u.a. gut mit einer zuschaltbaren P-Box und VAG-Com konntrollieren bzw. loggen. Habe erst gestern zu diesem Thema div. Loggs gefahren... Als dann der Akku von meinem Lappi am "Ende" war, waren auch die Tests/Loggs vollständig und der Tank auch leer... :lol: Grüßle Sunny [/QUOTE]

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