3BG V6TDI 4M - Angebot mit Austauschmotor - Worauf achten?

[chris_v_b]

Moin...

Ihr seht, ich suche noch immer...

Ich habe jetzt einen 3BG V6TDI 4M (180PS) vom VW-Händler angeboten bekommen, der mir recht gut gefällt.
Einziger Haken (?!?), das Fzg. hat nach rd. 80Tkm vor rd. 1Tkm von VW (auf Rechnung von VW) einen Austauschmotor (Teilmotor 059100103TX) und neue Kulu+Druckplatte bekommen. (Details habe ich, ist aber nur 'ne Teileliste mit x Dichtungen und Schrauben...)

Vorteil wäre ja, dass alle Inspektions-/Wechselintervalle wieder bei "Null" beginnen sollten, oder?!?

Worauf sollte man konkret achten? Was sollte da alles getauscht worden sein?
(Turbo, Einspritza., Elektronik usw. ist offensichtlich alt. Zahnriemen, Düsen sind nicht auf der Teileliste; sind die beim Teilmotor dabei?)

Oder auch einfacher.... Sollte man sowas noch kaufen?

Wäre für zahlreiche Meinungen / Tipps dankbar!

Danke & Grüße

Chris

 

[lieberJAN]

Servus,

fahre den gleichen Motor und habe auch schon Fzg. mit getauschten Motoren gehabt, wenn das von einer Fachwerkstatt gemacht wurde, ist nichts bedenkliches dabei und wenn dazu noch der Preis passt - Wunderbar :razz: :top:

Vielleicht sollte der Turbo mit erneuert sein, da bei Vielen V6 TDI`s der Turbo bei ca. 80TKm verendet!

Sonst ist beim 4-Motion eigentlich nix Kaputt zu kriegen...

Gruß Jan

 

[lehmi]

ich kann nicht bestätigen, dass bei vielen V6 TDI ab 80 TSD km der Turbo verendet.

Das ein Defekt am Turbo entstehen kann ist möglich aber nicht zu pauschalisieren.

Wenn der dir angebotene V6 TDI vom Preis her zusagt, warum nicht kaufen? Hast ja auf die Maschiene volle Garantie. Zudem wurde sie auch noch vom Freundlichen verbaut. Also was willste mehr.

Man sollte vielleicht noch in Ehrfahrung bringen woran der 1. Motor gakrankt hat um beurteilen zu können in wie Weit die anderen Anbauteile in Mitleidenschaft gezogen wurden.

Gruß
lehmi