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Beitrag: [QUOTE="Bo, post: 588946, member: 20515"] Mahlzeit, ich möchte mich an dieser Stelle mal einklinken zum Thema Kupplung, E-Gas und Chiptuning. Ich habe meinen V6 zwar erst seit gestern, habe aber die gleichen hier beschriebenen "Probleme" bei der Umstellung von meinem alten 2,3er Audi 100 Quattro auf den V6 mit E-Gas und der relativ spät kommenden Kupplung. Mich beruhigt zunächst, dass ich anscheinend nicht alleine damit bin sondern dass das offensichtlich so ist. Aber zum Thema Chiptuning. Ich dachte bislang, das bringt beim Sauger nix oder nur marginale Veränderungen? Oder gilt das nur für 2-Ventiler und bei dem 5-Ventiler sieht das anders aus? Fragen über Fragen ;) Gruß Bo [/QUOTE]

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