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Beitrag: [QUOTE="klafert, post: 799626, member: 24617"] Moin Zum Motor: Es ist ein 2,0TDI BGW mit 136 PS (DPF ausgebaut) Der Wagen verliert Kühlwasser (Ausgleichsbehälter auf ca 80km) es ist ein überdruck im Kühlsystem und es wird auch Kühlwasser verbrannt ( Weißer rauch nach dem Schalten) Bei langsamer Beschleunigung und Geschwindigkeit unter 100km/h ruckelt der Motor stark (gleichmäßig). Im Kurbelgehäuse befindet sich ebenfalls Wasserdampf. Reperaturen: Kopfdichtung: 10tkm (sehr langsamer Kühlwasserverlust durch das Überdruckventil des Ausgleichbehälters.) Turbolader 5tkm AGR Kühler 500km (Weiße Nebelwand aus dem Auspuff) so langsam reichts. :cursing: Hier muss ja Kühlwasser in den Brennraum und in den Ölkreislauf kommen? Kopfdichtung, Gerissener Kopf oder kann es noch was anderes sein? [/QUOTE]

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