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Beitrag: [QUOTE="Fahnder, post: 654750, member: 25730"] Vieln Dank ;) Ja, solche Aussagen zur Suche kommen meistens recht schnell... Habe das AGR heute Nachmittag einfach mal stillgelegt indem ich den Schlauch abgezogen und verschlossen habe. Als ich schonmal dabei war, habe ich gleich noch versucht das AGR mit nem Lappen von innen zu reinigen, da kamen mal ne Menge Ablagerungen raus. Habe den Wagen dann nochmals mit Startpilot gestartet und bin ne halbe Stunde gefahren, verlief ganz gut. Anschließend stand der Wagen etwa 8 Stunden und eben sprang er sofort wieder an, schonmal nen gutes Zeichen ;) Mal schauen ob das Problem damit behoben ist oder ob nochmal was nach kommt... Edit: Musste eben leider festestellen, dass das beschriebene Problem schon wieder bzw. immer noch besteht. Der Wagen stand seit Samstag Abend, eben wollte ich ihn starten und er sprang nicht an. Habe das AGR ja stillgelegt indem ich den Unterdruckschlauch abgezogen habe, ist die Methode sicher oder sollte ich das lieber mit einem Blech machen? Habe in einem anderen Beitrag gelesen, dass man es bei nem defekten AGR doch gleich per Blech verschließen sollte. Kann ich das AGR so ohne weiteres ausbauen und renigen oder ist das schon was für die Werkstatt? [/QUOTE]

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